非瘟就如一头恶魔，让中国的养猪人陷入深深的恐惧之中。可以讲，2018年就是养猪的分水岭，2018年之前如果说某个人养猪有多辉煌，只要报出母猪存栏量就能说明他有多牛气；2018年之后呢，如果说某个人或企业有多辉煌，那就是以非瘟防控的水平来衡量的，其实也就是对生物安全的认知水平。非瘟发生的频次越低越能说明你管理的有效性。
我的五大灵魂拷问基本上是按照非瘟防控重要性程度来排序的，分别是运输车辆管理、人员、生物安全审查、病死猪管理及饲料管理。所有的生物安全团队都强调面面俱到，一视同仁，但其实在现实生活中是难以平均分配精力和资金，资源应该向重点部分倾斜。生物安全永远没有一百分，如果你承认你的防控有一百分，那往往非瘟就离你猪场不远了，在狡猾的非瘟病毒面前养猪人永远要打起精神来，有侧重点地防控。我们都曾失败过，从失败中获得的教训，应该引起我们的警醒。只有不断地学习，我们才能做得更好，有些学费能不交还是不要交的好！
一、你的运输车辆管理真的无懈可击吗？
运输车辆管理为何如此之重要？据报道，在俄罗斯前5大生猪生产企业的3例非洲猪发病瘟案例，均与车辆外包有关。外包车辆就存在着底线坚守问题，因为运营者是要讲利润的，不是公司内部的车辆往往管理会流于形式。如果外包车辆运输生猪、饲料、原料经过ASF活跃的区域，那车辆污染的风险会加大。
运输车辆与人的休整时间不同。为什么我们对人员进生产场需要4晚休整，而卡车只需要1晚？是不是有点厚此薄彼？车辆靠近猪场或中转台装猪前车辆休整时间应列为重点，根据GPS轨迹图确定车辆是不是符合规范。
严格的洗车流程并不是重点，如何做到车辆快洗、多洗应该成为关注点。
在当前的紧要关头，我们适当要转变一下我们的思维，要认为“所有的车辆都是ASF阳性”。因此两次洗消烘甚至三次洗消都应该不成为问题。
今天的中国，非瘟污染面已经如此之大，如果我们想从非洲猪瘟中幸存下来，我们必须必须比现在做的更好，更科学！！
西班牙式车辆烘干—— 70℃烘干20分钟
各类车辆靠近场区，可靠性是最重要的。美式/西班牙式车辆烘干系统需花费120-170万元。意大利的欧式烘干系统需花费68万元。西班牙式的“Retro Fit”需花费100万元（按当前的汇率）。我们投资建设一个洗消中心，究竟花了多少钱，有没有重视洗消中心的保温性能及操作方便程度？
（未完待续）
