据路透社报道，由于中美贸易战的打响，一艘满载美国大豆的商船因赶不及在加征关税前抵达中国而在中国在大连港外海滞留了一个多月，这艘满载7万多吨美国大豆，价值1.36亿元的“飞马峰号（Peak Pegasus）” 轮船终于在本周一（8月13日）靠岸卸货。
北京时间7月6日12时01分，美国正式开始对340亿美元的中国产品加征25%的关税，中国也于当日对同等规模的美国产品加征25%的进口关税，美国产大豆赫然出现加征关税的清单行列。“飞马峰号”也因此成为了中美贸易战的标志，是首批遭受北京7月份关税措施影响的美国产大豆。
中储粮油脂公司是这批大豆的买家。8月10日晚间，中储粮油脂公司声明称，由于前期到港船只比较集中，飞马峰号一直在大连港口外锚地排队等待卸货和通关，预计近日将开始卸货，并办理后续缴税通关手续。中储粮还表示，将按照国家相关法律和已生效的对美关税措施规定，依法缴纳约600万美元的关税。
据报道，另外一艘运载了美国大豆的货船“明星詹妮佛号（Star Jennifer）”也已在中国沿海附近等待了数周。
中储粮表示，将积极调整大豆采购来源地，主动构建更加多元的进口大豆供应体系。中储粮扩大了从南美采购大豆的规模，5月份以来大豆采购量约250万吨，其中南美大豆占90%以上；继续研究探索从黑海地区等新兴产区进口油料的可行性，近年来，黑海地区乌克兰、俄罗斯等国家的大豆、葵花籽等油料的产量和出口量增长比较快。从目前中储粮储备轮换和加工的实际情况看，全部通过美国以外的国家采购大豆，是可以满足日常运营需要的，并没有出现加工厂停产、供不应求、市场价格明显上涨等情况。
中储粮相关负责人表示：“从业内企业的角度看，国内大豆的缺口完全可以通过多元化渠道予以解决。”
据悉，大豆是美国出口中国的首要农产品，其主要用于食用油、生物柴油和畜禽饲料所需的豆粕等。2017年，中美两国大豆的贸易总额达到127亿美元。
上周，美国宣布将于8月23日起对另外价值160亿美元的中国商品征收关税，北京方面随即表示将采取同等策略予以回应。
